Stellantis lagi milih Australia amarga ngarep-arep bisa entuk masukan sing dibutuhake kanggo strategi kendaraan listrik ing taun-taun ngarep.
Dina Senin, produsen mobil kasebut ujar manawa wis nandatangani memorandum kesepahaman sing ora kaiket karo GME Resources Limited sing kadhaptar ing Sydney babagan "dodolan produk baterei nikel lan kobalt sulfat sing signifikan ing mangsa ngarep."
MoU kasebut fokus ing materi saka proyek NiWest Nickel-Cobalt, sing dimaksudake kanggo dikembangake ing Australia Kulon, ujare Stellaantis.
Ing pratelan, perusahaan kasebut nggambarake NiWest minangka bisnis sing bakal ngasilake udakara 90.000 ton "baterei nikel sulfat lan kobalt sulfat" saben taun kanggo pasar kendaraan listrik.
Nganti saiki, luwih saka A$30 yuta ($18,95 yuta) wis "diinvestasikan ing pengeboran, pengujian metalurgi, lan riset pembangunan," ujare Stellantis. Studi kelayakan pungkasan kanggo proyek kasebut bakal diwiwiti wulan iki.
Ing pratelan dina Senin, Stellantis, sing merek-merekne kalebu Fiat, Chrysler lan Citroen, nyebutake tujuane kanggo nggawe kabeh dodolan mobil penumpang ing Eropa dadi listrik ing taun 2030. Ing AS, dheweke pengin "50 persen dodolan mobil penumpang lan truk ringan BEV" ing wektu sing padha.
Maksim Pikat, Direktur Pembelian lan Rantai Pasokan ing Stellantis, ngendika: "Sumber bahan baku lan pasokan baterei sing bisa dipercaya bakal nguatake rantai nilai kanggo manufaktur baterei Stellantis EV."
Rencana Stellantis kanggo kendaraan listrik ndadekake perusahaan iki saingan karo Tesla lan Volkswagen, Ford, lan General Motors duweke Elon Musk.
Miturut Badan Energi Internasional, dodolan kendaraan listrik bakal tekan tingkat rekor taun iki. Ekspansi industri lan faktor liyane nggawe tantangan nalika nerangake pasokan baterei, sing penting banget kanggo kendaraan listrik.
"Peningkatan penjualan kendaraan listrik sing cepet sajrone pandemi wis nguji ketahanan rantai pasokan baterei, lan perang Rusia ing Ukraina wis nambah masalah kasebut," ujare IEA, lan nambahake yen rega bahan kayata litium, kobalt, lan nikel "mundhak."
"Ing Mei 2022, rega lithium luwih saka pitung kali luwih dhuwur tinimbang ing awal 2021," ujare laporan kasebut. "Pendorong utama yaiku panjaluk baterei sing durung tau ana sadurunge lan kurang investasi struktural ing kapasitas anyar."
Biyèn mung fantasi distopia, manipulasi cahya srengéngé kanggo ngademake planèt iki saiki dadi agenda riset Gedung Putih.
Ing wulan April, CEO lan presiden Volvo Cars ngramalake yen kekurangan batere bakal dadi masalah utama kanggo industri kasebut, ngandhani CNBC yen perusahaan kasebut wis nandur modal kanggo mbantu entuk pijakan ing pasar.
"Kita bubar nandur modal sing signifikan ing Northvolt supaya kita bisa ngontrol pasokan baterei dhewe nalika kita maju," ujare Jim Rowan marang Squawk Box Europe saka CNBC.
"Aku mikir pasokan batere bakal dadi salah sawijining masalah kekurangan ing sawetara taun sabanjure," tambah Rowan.
"Iki minangka salah sawijining alesan kenapa kita nandur modal akeh banget ing Northvolt supaya kita ora mung bisa ngontrol pasokan nanging uga miwiti ngembangake fasilitas kimia lan manufaktur baterei dhewe."
Dina Senin, merek Mobilize Groupe Renault ngumumake rencana kanggo ngluncurake jaringan pangisian daya ultra-cepet kanggo kendaraan listrik ing pasar Eropa. Dikenal yen ing pertengahan taun 2024, Mobilize Fast Charge bakal duwe 200 situs ing Eropa lan bakal "mbukak kanggo kabeh kendaraan listrik."
Ngembangake pilihan pangisian daya sing cukup dianggep penting banget nalika nerangake persepsi sing angel babagan rasa kuwatir babagan jarak tempuh, istilah sing nuduhake ide yen kendaraan listrik ora bisa lelungan jarak adoh tanpa kelangan daya lan macet.
Miturut Mobilize, jaringan Eropa bakal ngidini para pengemudi ngisi daya kendaraane 24 jam sedina, pitung dina seminggu. "Umume stasiun bakal ana ing dealer Renault kurang saka 5 menit saka dalan gedhe utawa metu dalan gedhe," ujare.
Data iki minangka gambaran langsung (snapshot) ing wektu nyata. *Data telat paling ora 15 menit. Pawarta bisnis lan keuangan global, kuotasi saham, data pasar, lan analisis.