Kesepakatan kasebut dicapai nalika rapat sekutu Amerika Serikat lan Uni Eropa ing Roma, lan bakal njaga sawetara langkah perlindungan perdagangan kanggo menehi penghormatan marang serikat pekerja logam sing ndhukung Presiden Biden.
WASHINGTON — Pamrentahan Biden ngumumake dina Setu yen wis tekan kesepakatan kanggo nyuda tarif baja lan aluminium Eropa. Para pejabat ujar manawa kesepakatan kasebut bakal nyuda biaya barang kayata mobil lan mesin cuci, nyuda emisi karbon, lan mbantu ningkatake operasi rantai pasokan maneh.
Kesepakatan iki digayuh nalika rapat antarane Presiden Biden lan para pemimpin dunia liyane ing KTT G20 ing Roma. Tujuane yaiku kanggo ngurangi ketegangan perdagangan transatlantik, sing diadegake dening mantan Presiden Donald Trump (Donald J. Trump) sing nyebabake penurunan, administrasi Trump wiwitane ngetrapake tarif. Pak Biden wis nerangake kanthi jelas yen dheweke pengin ndandani hubungan karo Uni Eropa, nanging kesepakatan kasebut uga katon dirancang kanthi ati-ati supaya ora ngasingake serikat pekerja AS lan produsen sing ndhukung Pak Biden.
Iki wis ninggalake sawetara langkah-langkah protèktif kanggo industri baja lan aluminium Amerika, lan wis ngowahi tarif 25% saiki kanggo baja Eropa lan tarif 10% kanggo aluminium dadi apa sing diarani kuota tarif. Pengaturan iki bisa nyukupi tingkat tarif impor sing luwih dhuwur. Tarif sing dhuwur.
Kesepakatan iki bakal mungkasi tarif bales dendam Uni Eropa kanggo produk Amerika kalebu jus jeruk, bourbon, lan sepeda motor. Iki uga bakal ngindhari pengenaan tarif tambahan kanggo produk AS sing dijadwalake bakal ditrapake tanggal 1 Desember.
Sekretaris Perdagangan Gina Raimondo (Gina Raimondo) ngendika: "Kita ngarepake kanthi lengkap yen nalika kita nambah tarif nganti 25% lan nambah volume, perjanjian iki bakal nyuda beban rantai pasokan lan nyuda kenaikan biaya."
Ing briefing karo wartawan, Ibu Raimundo nyatakake yen transaksi kasebut ngidini Amerika Serikat lan Uni Eropa nggawe kerangka kerja kanggo nimbang intensitas karbon nalika ngasilake baja lan aluminium, sing bisa ngidini dheweke nggawe produk sing luwih resik tinimbang Uni Eropa. Diprodhuksi ing China.
"Kurange standar lingkungan ing Tiongkok minangka salah sawijining alesan kanggo pangurangan biaya, nanging uga minangka faktor utama ing owah-owahan iklim," ujare Raimundo.
Sawisé administrasi Trump nemtokaké yèn logam asing minangka ancaman keamanan nasional, dhèwèké nemtokaké tarif marang puluhan negara, kalebu negara-negara Uni Éropa.
Pak Biden janji bakal kerja luwih raket karo Eropa. Dheweke nggambarake Eropa minangka mitra kanggo ngatasi perubahan iklim lan saingan karo ekonomi otoriter kaya China. Nanging dheweke wis ana ing tekanan saka produsen lan serikat pekerja logam Amerika kanggo njaluk supaya dheweke ora mbusak alangan perdagangan kanthi lengkap, sing mbantu nglindhungi industri domestik saka surplus logam asing sing murah.
Transaksi iki nandhani langkah pungkasan administrasi Biden kanggo mungkasi perang dagang transatlantik Trump. Ing wulan Juni, pejabat AS lan Eropa ngumumake pungkasaning perselisihan 17 taun babagan subsidi antarane Airbus lan Boeing. Ing pungkasan September, Amerika Serikat lan Eropa ngumumake madege kemitraan perdagangan lan teknologi anyar lan nggayuh kesepakatan babagan pajak minimum global ing awal wulan iki.
Miturut wong-wong sing ngerti babagan iki, miturut syarat-syarat anyar, EU bakal diidini ngekspor 3,3 yuta ton baja menyang Amerika Serikat tanpa bea saben taun, lan jumlah sing ngluwihi jumlah iki bakal kena tarif 25%. Produk sing dibebasake saka tarif taun iki uga bakal dibebasake sementara.
Kesepakatan kasebut uga bakal mbatesi produk sing dirampungake ing Eropa nanging nggunakake baja saka China, Rusia, Korea Selatan, lan negara liyane. Supaya layak kanggo perawatan bebas bea, produk baja kudu diprodhuksi kabeh ing Uni Eropa.
Jack Sullivan, penasihat keamanan nasional presiden, ngendika menawa perjanjian kasebut ngilangi "salah sawijining stimulus bilateral paling gedhe ing hubungan AS-EU."
Serikat pekerja logam ing Amerika Serikat memuji perjanjian kasebut, kanthi ujar manawa perjanjian kasebut bakal mbatesi ekspor Eropa menyang tingkat sing paling endhek sacara historis. Amerika Serikat ngimpor 4,8 yuta ton baja Eropa ing taun 2018, sing mudhun dadi 3,9 yuta ton ing taun 2019 lan 2,5 yuta ton ing taun 2020.
Ing pratelan, Thomas M. Conway, Presiden United Steelworkers International, nyatakake yen pengaturan kasebut bakal "njamin manawa industri domestik ing Amerika Serikat tetep kompetitif lan bisa nyukupi kabutuhan keamanan lan infrastruktur kita."
Mark Duffy, kepala eksekutif Asosiasi Aluminium Utama Amerika, nyatakake yen transaksi kasebut bakal "njaga efektifitas tarif Pak Trump" lan "ing wektu sing padha ngidini kita ndhukung investasi terus ing industri aluminium utama AS lan nggawe luwih akeh lapangan kerja ing Alcoa."
Dheweke ujar manawa pengaturan kasebut bakal ndhukung industri aluminium Amerika kanthi mbatesi impor bebas bea menyang tingkat sing paling murah sacara historis.
Negara liya isih kudu mbayar tarif utawa kuota AS, kalebu Inggris, Jepang, lan Korea Selatan. Kamar Dagang Amerika, sing nentang tarif logam, ujar manawa kesepakatan kasebut ora cukup.
Myron Brilliant, wakil presiden eksekutif Kamar Dagang AS, ngendika menawa perjanjian kasebut bakal "menehi sawetara keringanan kanggo para produsen AS sing nandhang sangsara amarga rega baja sing mundhak lan kekurangan, nanging tindakan luwih lanjut dibutuhake."
"Amerika Serikat kudune ninggalake tuduhan tanpa dhasar yen logam sing diimpor saka Inggris, Jepang, Korea Selatan, lan sekutu cedhak liyane ngancam keamanan nasional kita—lan nyuda tarif lan kuota ing wektu sing padha," ujare.